8月8日，隨著最后一片鋼箱梁吊裝完成，石家莊復(fù)興大街市政化改造項(xiàng)目的重要節(jié)點(diǎn)工程——滹沱河特大橋順利合龍，實(shí)現(xiàn)了主橋的全線(xiàn)貫通，標(biāo)志著滹沱河特大橋建設(shè)取得了重要進(jìn)展。為復(fù)興大街今年10月1日主體建成通車(chē)，奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

滹沱河大橋是國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的卷軸型空間索面獨(dú)塔斜拉橋

滹沱河特大橋由石家莊交投集團(tuán)所屬市交投公司負(fù)責(zé)建設(shè)，中國(guó)交建承建，為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的卷軸型空間索面獨(dú)塔斜拉橋。全長(zhǎng)約2208米，主塔總高146.5米，采用雙向10車(chē)道設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

主橋采用獨(dú)塔斜拉索鋼箱梁設(shè)計(jì)，上部鋼混結(jié)構(gòu)，曲面斜拉索，滹沱河特大橋主橋方案靈感來(lái)源于傳統(tǒng)文化，外形來(lái)源于中國(guó)山水畫(huà)卷軸造型，橋塔如緩緩展開(kāi)的畫(huà)卷，立于滹沱河之上，配合空間索面，空間和層次感漸次展開(kāi)，營(yíng)造出如詩(shī)如畫(huà)的意境。

滹沱河大橋合龍后將全面轉(zhuǎn)入斜拉索安裝、橋面等施工

滹沱河特大橋主橋采用正交異性加勁鋼箱梁，共計(jì)90片，單片重量約149.4噸，最重為172.4噸。左右幅箱梁通過(guò)橫梁連為整體，全幅箱梁標(biāo)準(zhǔn)截面寬67米，最寬截面為73米，橋面寬度為國(guó)內(nèi)同類(lèi)型橋梁之最。

主梁由加工廠(chǎng)運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)，在現(xiàn)場(chǎng)組拼完成后，采用200噸模塊運(yùn)梁車(chē)運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)吊裝位置。主梁安裝采用滑移法施工，在主橋位置搭設(shè)鋼梁支架，主墩承臺(tái)設(shè)置了華北地區(qū)最大的STT3930-200噸大型塔吊，通過(guò)該塔吊將主梁吊裝至主橋鋼梁支架上，通過(guò)運(yùn)輸車(chē)將箱梁逐段滑移運(yùn)輸至設(shè)計(jì)橋位后進(jìn)行安裝，然后完成節(jié)段焊接施工。

此次合龍梁段為A1梁段，平面尺寸為32.5米×5米，中心線(xiàn)處高3.7米。合龍段施工采用合龍梁段在現(xiàn)場(chǎng)配切，在預(yù)定合龍溫度下合龍的方式。主梁合龍后滹沱河特大橋?qū)⑷孓D(zhuǎn)入斜拉索安裝、橋面及附屬工程施工。

復(fù)興大街改造后將成為城市內(nèi)部的快速路

石家莊復(fù)興大街市政化改造項(xiàng)目北起新元高速石家莊北收費(fèi)站，南至新元高速石家莊南收費(fèi)站，總長(zhǎng)35.4公里。

改造后，復(fù)興大街將成為城市內(nèi)部的快速路，向北直通正定，向西可連接主城區(qū)，向東可連接高新區(qū)，向南直達(dá)欒城區(qū)，從而進(jìn)一步拉開(kāi)城市框架，對(duì)完善石家莊市現(xiàn)代化交通路網(wǎng)體系、建設(shè)以首都為核心的京津冀世界級(jí)城市群區(qū)域中心城市具有顯著意義。屆時(shí)，滹沱河特大橋?qū)?shí)現(xiàn)對(duì)滹沱河的南北跨越，成為省會(huì)新的地標(biāo)建筑，進(jìn)一步暢通區(qū)域交通循環(huán)，提升石家莊的道路通行能力，與滹沱河經(jīng)濟(jì)帶深度融合。

目前，復(fù)興大街市政化改造項(xiàng)目整體建設(shè)進(jìn)展順利，迎旭門(mén)、白佛、學(xué)苑路三座隧道已主體完工，泊水公園特大橋鋼管拱已完成合龍，上跨石德鐵路橋和互通立交等重要節(jié)點(diǎn)工程正在全速推進(jìn)，全線(xiàn)已開(kāi)始大規(guī)模路面施工。