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冀時客戶端報道（河北臺 張志剛 米弘釗 趙永鑫 通訊員 張涵）10月13日，中建八局首個大型糧食儲備基地項目——秦皇島中儲糧海港糧食基地項目（一期），20座筒倉單體實現全面封頂，項目邁向建設新階段。

項目位于秦皇島市海港區，總建筑面積5.1萬平方米，包含20座大直徑淺圓形筒倉，倉容量25萬噸，是中建八局服務國家京津冀一體化戰略、實現高質量發展的重要體現。項目建成后，對服務國家糧食宏觀調控，保障京津冀糧食供應，維護國家糧食安全、保障民生，服務地方經濟推動高質量發展，具有重要意義。

◎深根固柢，夯實糧倉根基

項目位于沿海粉煤灰吹填造陸區域，存在國內外罕見的11米厚的嚴重液化粉煤灰層，采用傳統的泥漿護壁成樁工藝可能會導致嚴重的液化塌孔現象，影響工程質量，為項目樁基工程帶來極大挑戰。項目團隊在施工前期充分開展勘測研究，經過質量、工期、充盈系數等多項數據對比，最終選用旋挖鉆+長護筒護壁粉煤灰層+紅黏土護壁卵石層的方法進行施工。

項目團隊就地取材，利用本地的紅黏土代替膨潤土，有效提升了鉆孔護壁穩定性。項目施工過程中，使用40個可周轉鋼護筒護壁粉煤灰層，實現了3400根樁基護壁的周轉施工，有效避免了粉煤灰層液化塌孔的現象，做到樁基檢測I類樁98％，高標準、高質量完成超厚粉煤灰填海造陸區的樁基施工。

◎科技引領，打造堅實倉壁 

糧食儲存對倉儲氣密性要求較高，項目團隊采用滑模工藝進行倉壁施工，滑模工藝可24小時不間斷作業，保證整個倉壁不留施工縫隙，成型后整體性、氣密性較好，利于糧食儲存。

在滑模施工過程中，雙倉一組同時提升，項目在行業內首次嘗試采用“高精度磁致伸縮的傳感器”替代傳統滑模提升，實現了300組滑模千斤頂同步提升。

提升過程自動監測、實時預警，實現倉壁一次成優，項目已提前插入，工藝設備、內外檐裝飾、室外道路管網施工，進入全專業、多工種的總承包施工攻堅階段。其中首條出糧工藝線路已經打通，為投產運行打下堅實基礎。

倉廩實、天下安，華北公司持續秉承“國之大者”，踔厲奮發， 篤行不怠，建證“大國糧倉”，守護糧食安全。