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日前，在保定市順平縣雄忻高鐵跨京廣鐵路特大橋，首對500米長鋼軌平穩、精準地鋪設在無砟道床上，標志著雄忻高鐵正式進入鋪軌施工階段。

雄忻高鐵東起雄安站、終至忻州西站，正線全長約342公里，設計時速350公里，是我國"八縱八橫"高速鐵路網京昆通道的重要組成部分。此次鋪軌工程橫跨河北、山西兩省，總長716公里、需鋪設道岔147組。由于全線橋隧占比近九成，多處隧道地段存在千分之三十的連續長大坡道，給長軌運輸和機車制動帶來不小的難度。雄安站、忻州西站兩處接軌施工，還面臨著安全風險高等多重挑戰。施工單位編制了長鋼軌運輸鋪設方案，同步應用軌道鋪設信息化系統，實現作業可視化、管理信息化。

按照施工計劃，雄忻高鐵將率先推進河北段鋪軌施工，后續逐步開展山西段作業。全線建成通車后，將進一步完善國家高速鐵路網布局，加強山西與京津冀地區間的交通聯系，為區域協同發展注入新活力。

日前，位于邢臺寧晉縣侯口鎮的省重點項目"邢臺北500千伏輸變電工程"正式投運，它是河北省新能源輸送通道關鍵樞紐變電站，也是華北區域特高壓負荷落地的重要站點。項目總投資9.46億元，2024年12月開工，建設2組1000兆伏安主變壓器，總容量達2000兆伏安。

國網邢臺供電公司項目管理中心副主任 陳世超：進一步完善河北電網網架結構，每年可輸送電能超52億千瓦時，相當于滿足200萬戶家庭1年的日常用電需求。

工程投運后，將有效增強區域電網的承載和調節能力，支撐河北新型電力系統建設，提高迎峰度夏、度冬等用電高峰時期供電可靠性，助力新能源高效消納，為全省經濟社會高質量發展注入新動能。

國網河北超高壓公司變電運行值班長 魏少攀：我們將推行智能巡檢+人工精檢融合模式。依托狀態監測系統，實時盯防關鍵設備；嚴格執行標準化運維規程，保障區域電力可靠供應。