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寒風擋不住建設熱潮。在衡德高速改擴建工程現場，機械轟鳴、車輛穿梭，一片繁忙景象。工人們正全力開展主線衡水方向的路基清表、舊橋拆除與樁基施工，為后續工程打開作業面。

衡德高速改擴建總承包部項目經理 王彥煒：我們項目是"半幅施工、半幅通車"的模式，到2025年年底德州方向已經建成通車了，2026年一開年，北半幅就是衡水方向也同步開始施工。到目前我們已經投入挖掘機、裝載機、運輸車等設備有150余臺，人員有600余人。

衡德高速是河北、山東兩省的重要高速通道，此次改擴建工程起自鄧家莊樞紐互通，止于冀魯界南運河，全長約49.24公里。主線采用兩側拼寬方式，將原有雙向4車道擴建為雙向6車道。面對橋梁拆建量大、交通組織復雜等難題，項目大范圍采用新技術、新設備，為施工建設裝上"智慧大腦"。

衡德高速改擴建總承包部總工程師 郎彥濤：在省內首次采用了鐵塔高點視頻搭建的天眼系統，能實時掌握現場的施工動態及交通組織這個情況，同時在施工過程中還采用了瀝青拌合站加裝黑匣子、水鋸切割橋梁翼緣板等創新技術應用，確保工程質效雙提升。

智慧賦能的同時，項目還成立了包保組，細化冬季施工方案，將各工序緊密搭接。在現場指揮部，一張實時更新的項目進展圖格外醒目，每一個節點推進都清晰可溯。

衡德高速改擴建項目建設指揮部指揮長助理 張忠義：我們每天調度，每天更新。截止到目前，我們已經完成了項目總投資的52.1%。預計今年年底全線雙向全部建成通車，通車之后衡水到德州的通行效率將大幅提升，讓區域間的連接從"走得通"升級為"走得快""走得好"。

續建項目如火如荼，新建項目也加速落地。就在不久前，首都地區環線高速津冀界至廊坊段取得立項核準批復，標志著項目建設進入實質性階段。作為我省"十五五"時期推動京津冀交通一體化的重點工程，該項目全長約35.2公里，主線東起廊坊市安次區吳莊村西津冀界，西至固安縣知子營西村東，總投資達89.82億元。負責人告訴記者，近期兩筆關鍵資金的落實，為項目順利啟動提供了有力保障。

河北唐廊高速公路有限公司計劃技術部經理 喬中美：省市交通部門向交通部申請了14.09億的重點項目資金補貼，然后省發改委又幫助我們協調進出口銀行，爭取到了6.85億的政策性金融工具，加起來將近21個億的資金，增強了我們的底氣。

將近21億元的"資金活水"，背后是多部門協同發力打出的"組合拳"。聚焦項目推進過程中的堵點難點，省交通運輸廳與相關部門加強聯動，構建"資金保障+審批提速"的雙重支撐體系，為項目落地保駕護航。

省交通運輸廳綜合規劃處副處長 王躍強：首先我們用足用好中央和省級的補助資金，積極爭取"兩新""兩重"資金，統籌盤活新型政策性金融工具，為項目建設提供真金白銀的支持。另一方面，與發改、財政、自然資源等部門協同聯動，安排專人盯辦重點項目，緊盯項目的各個環節，推動各種保障要素落實到位。

據介紹，今年全省將推進建設干線公路69條段、2285公里。其中，高速公路1102公里；普通干線公路1183公里。