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在河鋼集團石鋼公司產線，一批新生產出來的軸承鋼整裝待發，準備交付客戶。不遠處的物理試驗中心，工作人員正在對產品的拉伸度、硬度、純凈度等性能進行測試。

河鋼集團石鋼公司技術中心軸承鋼項目首席開發師 張國濤：純凈度決定了最終產品的性能。用形象的例子比喻起來就是，每噸鋼水里面只允許有5克以下的雜質。

軸承鋼素有"鋼中之王"之稱，廣泛應用于汽車、工程機械、高鐵、航空等高端裝備制造領域。生產難度大、質量標準嚴苛，之前部分高端產品曾長期被國外壟斷。石鋼公司加大研發投入，建設了全球領先的綠色低碳電爐短流程工藝生產線，實現了純凈鋼冶煉、連續模鑄替代傳統模鑄產品等一系列突破，成功生產出軸承鋼中的高端產品——高碳鉻軸承鋼。

鋼集團石鋼公司技術中心軸承鋼項目首席開發師 張國濤：里邊的組織非常均勻。只有這樣才能把產品的壽命做到極致。我們做當前的工藝條件下，最終的產品的壽命比較傳統這些生產工藝來說能提高兩倍以上。

目前，石鋼公司已經研發出近10種高碳鉻軸承鋼，產品國內市場占有率排名第二。2025年8月，石鋼公司高碳鉻軸承鋼入選河北省鋼鐵十大拳頭產品。

河鋼集團石鋼公司技術中心開發部部長 戴觀文：2025年我們開發了一共是35個新產品，其中有一個是國內首發，8個產品是替代進口。

企業的科技創新不僅體現在硬核產品上，也體現在智能服務上。

榮烏高速新線、京德高速一期是雄安新區"四縱三橫"對外高速公路網中的"一橫"和"一縱"，由河北交投集團建設實施。作為我省首個交通強國建設試點項目，兩條智慧高速路上應用了包括"車路云網一體化"在內的多項智能化成果。道路設施更智能，人們出行更順暢。

河北省交通規劃設計研究院智能交通研發中心 于子洵：布設了百余套超距交通毫米波雷達，判斷距離可以達到一千米以上，可以實現路上車輛目標的實時感知，做到全線沒有盲區的連續追蹤，定位精度可以做到分米級。

創新是增強企業競爭力的關鍵，研發投入則是創新的重要保障。

"十四五"時期，河北省國資委監管企業研發經費累計投入1034.4億元，研發投入強度從1.15%增長到3.36%，保持全國前列。

真金白銀的投入，換來的是科研成果的競相涌現。

河鋼集團全球首例120萬噸氫冶金工程示范項目順利投運，每年可減少二氧化碳排放80萬噸。河北建投集團液態空氣儲能項目實現全流程國產化，突破關鍵技術瓶頸；唐山三友集團開發G5級氨水、G5級異丙醇等戰略性新興產品，填補了京津冀地區高端電子化學品產業空白……

國企研發投入"三年上、五年強"專項行動開展以來，省國資委監管企業共實施重大科研項目609項，其中主導或參與國家級科研項目40項、省級106項，147項核心成果達到國際、國內領先水平。