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走進石家莊無極縣東南豐村，記者發現，在這里，"從網上買買買"已成為村民們的一個生活習慣。

石家莊市無極縣張段固鎮東南豐村村民：三天兩天買一回，網上一看相中了就買買買，有個三天幾天的就到了，網上買方便。

三兩天，包裹是如何在這個時效內快速到達鄉親們手中的？我省充分利用農村地區郵政網點全、服務網絡廣的優勢，推動郵政與快遞企業"牽手"，開展郵快合作。

石家莊市無極縣郵政分公司市場營銷部主任 袁子朋：從進港（開始）由我們郵政負責內部處理和投遞作業這個行為，是一個全環節的合作范圍，這種集約式的送達也是有效地降低了人工的成本、提升了車輛的裝載率。

石家莊市無極縣寄遞物流共配中心負責人 蘇紅亮：（快遞量）一般在（每天）10萬件，在峰值的時候，像雙十一雙十二的時候，有時候能達到（每天）15萬件。配送頻次每天是兩頻，咱們當天的郵件當天肯定要全部派送。

不僅快點送，還要方便取。近年來，我省通過整合村內生活超市等方式，不斷加密基層郵政快遞網點，截至目前，累計建設網點4.13萬個，其中村級寄遞物流綜合服務站4.09萬個，建制村設點率達到86.54%。

石家莊市無極縣張段固鎮東南豐村綜合便民服務站負責人 劉云云：咱們這代收"四通一達"的都有，一天大概2000（件）左右，80多歲的老人也有買快遞的，他說挺方便的。

"取件近"讓更多農村群體成為網購達人，但如何滿足隨之而來的寄遞量增長？我省還在拓寬多種進村模式上下功夫。

在邢臺市威縣，公交公司和6家快遞企業"聯手"，在公交車后排增設貨艙，讓快遞包裹"坐"上了下鄉進村的公交車。

邢臺市威縣交通局黨組成員 石俊雙：目前我們開通的是16條客貨郵線路，從縣城的分揀中心到鄉鎮分揀中心，還開通了6個重點電商村（線路），主要是用我們的客貨郵車運輸（快遞），省去了快遞公司的人工和車輛。

現在，威縣每天有4萬多件包裹坐著公交送達千家萬戶，客運增收、物流降本，交郵融合的新模式帶來了共贏的新局面。

邢臺市威縣華運公交公司安全總監 劉保運：咱是按件收費 一個件是一毛錢，咱這總共每天能拉4到5萬件（貨物），合計起來一天平均能收入四五千塊錢。

邢臺市威縣郵政分公司分揀中心負責人 張蕾：一個是車輛，包括人工成本，節省了大概是20%到30%，再有一個就是時效方面，之前的話可能下午到的我們運不下去，現在的話由公交車它那個線路直接帶下去的，全部當天都能帶下去。

目前，我省已開通客貨郵合作線路716條，縣鄉村三級融合站點達到6828個，縣、鄉級物流節點實現全覆蓋。

愈加完善的物流網絡，不斷提升的運輸效率，正在讓一個個小包裹加速跑進廣袤鄉村。截至今年11月，我省快遞業務量累計完成108.8億件，同比增長28.1%，成為全國第四個年快遞業務量破百億的省份，其中，全省農村地區快遞業務量達23.2億件，同比增長29.1%，農村市場正在成為行業新的增長極。