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【開欄的話】

錨定新目標，實干啟新程。

“十五五”時期是基本實現社會主義現代化夯實基礎、全面發力的關鍵時期。今年是“十五五”開局之年，全市上下要完整準確全面貫徹新發展理念，積極服務和深度融合新發展格局，著力推動高質量發展，堅定信心、乘勢而上，用實干實績書寫同心同向的時代答卷，以善作善成奏響同力同行的奮進序曲，確保開好局、起好步。

本報今起推出“‘十五五’開局看衡水”專欄，記者將深入項目一線、企業車間、田間地頭、社區街巷，聚焦各級各部門工作進程中出現的新氣象、新突破、新作為、新成效，全景展現全市上下爭先進位、勇闖新路的必勝信心和拼搏之姿，翔實記錄湖城兒女加快建設經濟強市、美麗衡水的生動實踐和蓬勃圖景。敬請關注。

“準備起飛，注意觀察儀表！”1月21日，在衡水桃城機場的跑道上，飛行教員陳立正對著學員們大聲叮囑。在引擎轟鳴聲中，一架輕型飛機如離弦之箭般沖向藍天，在湛藍的天幕上劃出一道優美的弧線。

從航空運動到低空產業，我市低空經濟蓬勃發展。

2026年是“十五五”開局之年，衡水這座平原城市正以創新之翼，在萬里云天劃出專屬航跡，逐夢云端里，振翅再“高飛”。

聚鏈成群　燃動低空經濟“核心引擎”

桃城機場作為B類通用機場，曾經以航空運動聞名，如今已華麗蛻變，成為集研發制造、教育培訓、文旅融合于一體的低空經濟產業中樞，是京津冀地區低空經濟發展的標桿。

走進機場的塔臺指揮中心，電腦屏幕上實時跳動著各類飛行數據，工作人員正全神貫注地監控著每一架飛機的動態。飛行總監王志生站在指揮臺前，臉上洋溢著自豪的笑容，他指著屏幕上的數據說：“去年，我們總飛行時間在全國通航機場中位居前列。近期天氣狀況良好，飛行條件不錯，與去年同期相比，我們的飛行時間又創新高。”

這背后，離不開我市為低空經濟企業提供的全流程、全方位服務。

我市出臺了一系列優惠政策，包括企業落地獎勵、短途航線補貼等。同時，大力推進桃城機場建設，完善航空飛行營地、無人機基地等配套設施。

在中體飛行衡水通用航空有限公司，一架架嶄新的飛行器整齊排列。董事長趙磊明站在一架飛行器旁，輕輕撫摸著機身，感慨萬千：“現在的桃城機場，不僅是飛行器的‘搖籃’，更是衡水低空經濟的‘產業中樞’。你看，這里每天都有新的想法誕生、新的技術突破，為整個產業的發展提供了堅實支撐。”

在桃城機場的帶動下，眾多低空經濟企業如雨后春筍般匯聚于此，形成了完整的產業生態。

走進北京安之翼通用航空有限公司研發室，技術人員正在對新型飛機牽引坦克的各項指標進行測試。自2019年落戶衡水以來，該公司不僅開展了體驗飛行、飛行培訓、應急救援等業務，還持續投入研發資金，建設了先進的研發設施。

北京安之翼通用航空有限公司經理郝文海表示：“桃城機場良好的產業生態和政策環境，讓我們對未來充滿信心，今年我們將推出更多創新實用的產品，為更多飛行器提供優質服務。”

目前，桃城機場已吸引20多家低空經濟相關企業落地，形成了涵蓋飛行器研發、制造、維修、租賃的產業集群。此外，還有3家企業正與機場洽談合作，今年有望進一步壯大產業規模。

人才培養　為低空經濟發展蓄能

低空經濟的發展離不開專業人才的支撐，桃城機場在人才培養方面也下足了功夫。享飛就飛衡水通用航空有限公司就是桃城機場內一家頗具影響力的航空培訓企業。

“這幾年，隨著低空經濟的興起，越來越多的人來到這里學習飛行。以前我們的學員主要集中在衡水周邊地區，今年北京、天津、山東等地的學員也慕名而來，甚至還有從南方遠道而來的。”1月21日，陳立站在停機坪上，望著正在訓練的學員，眼中滿是自豪。

在桃城機場，像陳立這樣的專業飛行教員還有很多，他們憑借豐富的經驗和精湛的技術，為學員們傳授飛行知識和技能。

在完成41小時的旋翼機培訓課程后，來自甘肅的學員裴斌武順利考取了飛行駕照。與裴斌武不同的是，來自北京準備考取輕型運動飛機飛行駕照的姜力則是興趣使然。

陳立表示，這項運動正在國內蓬勃發展，考取飛行駕照的熱度持續攀升，一部分人是純玩的“發燒友”，還有一部分人當了教練。

在距離桃城機場不遠處的無人機培訓基地，同樣是一片繁忙景象。學員們正圍在教練身邊，認真學習無人機的操作技巧。基地負責人張志勇介紹：“無人機行業發展迅速，對專業飛手的需求越來越大。目前，基地考試檔期已經排到了3月份。”

無人機的現實用途更廣，考取無人機飛行駕照，對測繪、媒體、物流、建筑等行業就業均有幫助。

河北翰翮航空職業技能培訓學校有限公司作為衡水低空經濟人才培養的重要基地，緊跟產業發展步伐，開設了無人機操作、飛行執照培訓等課程。

“我們已經培訓了無人機操作員2.5萬名、有人機飛行員400名。今年1月報考人數再創新高，預計月考試人數將突破2000名。”培訓學校負責人張金景說。

低空旅游　開啟“空中觀光”新體驗

低空經濟的發展，不僅帶動了航空培訓和制造等產業，還為旅游業帶來了新的發展機遇。我市以低空旅游為突破口，推動“航空+旅游”深度融合，將空域資源轉化為消費優勢，培育中高端消費熱點。

“各位游客，請系好安全帶，我們即將穿越衡水湖上空！”1月21日，隨著引擎轟鳴，游客們在高空俯瞰衡水湖的美景與候鳥。這條串聯滏陽河、衡水湖、園博園的“空中觀光帶”，是桃城機場“十四五”期間打造的三大低空旅游線路之一。

游客李晴興奮地說：“空中俯瞰，感覺完全不一樣。衡水湖宛如一顆靜謐的明珠，周圍的蘆葦和冰面更添了幾分詩意，太壯觀了！”

依托1100平方公里空域、4000米飛行高度和年均320天可飛日，桃城機場構建了“空中飛行+水上觀光+陸地游覽”的立體旅游格局。機場還推出“飛行+住宿+研學”套餐，2025年低空旅游收入占比達總產值的30%。

除了空中觀光，桃城機場還相繼推出熱氣球、高空跳傘等項目，帶動航空消費大幅度提升。2025年“五一”期間，航空音樂嘉年華融合搖滾樂、飛行表演與夜航燈光秀，吸引游客超10萬人次。游客李玉婷滿眼期待地說：“將航空與音樂、燈光秀相結合的活動非常新穎，希望接下來還能舉辦這樣的活動。”

2025年，我市低空產業產值規模突破20億元，帶動旅游等關聯產業創收逾6億元。

《中共中央關于制定國民經濟和社會發展第十五個五年規劃的建議》中提出，加快新能源、新材料、航空航天、低空經濟等戰略性新興產業集群發展。低空經濟以戰略性新興產業集群的身份亮相，正式上升為國家戰略層面的系統布局。

“十五五”開局之年，桃城機場已錨定新目標。衡水低空產業發展委員會辦公室主任何童表示：“我們將建設全國最大民用飛行器組裝展示交易中心，啟動三軸eVTOL國產化生產線；與斯洛伐克、奧地利等國企業共建聯合實驗室，推動‘毒蛇’飛機出口東南亞；復制‘衡水模式’，在湖北荊州、海南自貿港建設低空經濟示范區，繪制低空經濟發展新藍圖。”