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長城網·冀云客戶端評論員 蘆靜

2025年12月5日2時45分，“石家莊—二連浩特—波蘭華沙”中歐班列從石家莊國際陸港發車。余陳軍 攝

2026年河北省政府工作報告提出，深入實施冀貨出海等行動，建好北方（滄州）跨境電商物流基地。

“冀字號”產品想要連接全球，構建高效暢通物流通道是重要一步。近年來，河北在跨境電商的強勁驅動下，全力暢通出海路。從北京大興國際機場直飛巴黎全貨機航線的開通，到北方（滄州）跨境電商物流基地構建的22條國際航線，從定制中歐（中亞）班列“鐵路快通+出口直裝”服務，到“智能虛擬卡口”實現貨物“無感”稱重，越來越多的河北好貨搭上了“出海”快車，發往全球多地。

跨境貿易是國內企業參與國際競爭的有效途徑。對于企業來說，盡管跨境貿易風險比較高，但也是提高產品附加值和品牌影響力的機遇，尤其是在高效的存儲、通關與中轉支撐下，降本增效效果明顯。

企業的獲得感進一步印證了這一趨勢。滿艙（河北）物流有限公司創始人劉弘濤說：“任丘距黃驊港200多公里，距青島港約580公里，距上海港1100多公里。如今公司選擇從黃驊港出海，僅一個大箱的陸運成本就能節省3500元至6000元。”廊坊領航家具廠市場部負責人杜飛算了一筆賬：“以前貨物南運至口岸再出境，國內段就要4天，綜合成本高昂。如今從工廠直送大興機場只需2天，整體物流成本直降40%。節省下來的部分讓利給客戶，產品的價格優勢一下子就上來了。”

新增的運力優勢，穩定的運輸保障，不僅提升了企業開拓海外市場的競爭力，更助力河北外貿實現新躍遷。數據顯示，“十四五”期間，河北進出口總值突破3萬億元大關，較“十三五”時期增長57.9%；五年來，實現正增長的貿易伙伴從137個拓展至173個，其中保持兩位數高速增長的國家和地區從108個增至143個。

當前，大國競爭和博弈日益加劇，逆全球化和貿易保護主義明顯抬頭，我國發展面臨的風險挑戰明顯增多。在此背景下，為冀貨出海按下“快進鍵”，還離不開政策的支持和引導。令人欣喜的是，在北方（滄州）跨境電商物流基地，河北省專門建立兩個集貨專班，全力推動冀貨“家門口出海”；位于臨空經濟區（廊坊）的全球跨境電商（京津冀）“三中心”，不僅集中展示了唐山陶瓷、白溝箱包、永清服裝等500余款“冀字號”特色產品，還開發上線了冀貨出海B2B平臺，提供產品展示、詢盤交易、注冊管理等一站式服務；還有“冀貨出海 聯通全球”河北省特色產業集群對接活動，激發產業集群借助中歐班列走向國際市場意愿的同時，也有力推動了陸港跨境倉加速布局……

當然，面對日趨激烈的市場競爭，“冀字號”產品要想站穩國際舞臺，僅靠物流通道的暢通還不夠，關鍵還在于企業產品自身的硬核實力。根據政府工作報告，2026年，河北將實施新一輪重點產業鏈高質量發展行動，推進制造業重大技術改造升級和大規模設備更新。

加快制造強省建設，完善集疏運體系，相信更多的河北好貨將搭乘“出海”快車，走向全球市場，贏得世界認可。