新春走基層：寒夜守軌人護航春運路
來源：河北廣播電視臺冀時新聞
責編：王悅
時間：2026-02-09 13:42:28
2月6日，夜色如墨。京張高鐵太子城站周邊，氣溫驟降至-25℃。凜冽的寒風裹著雪粒，狠狠砸在人臉上，刺骨的疼。張家口工務段張家口高鐵線橋車間副主任栗冉緊了緊大衣，戴好護具，正躬身俯在鋼軌上。他手中的0級軌距尺精準抵在鋼軌內側，頭燈的光柱刺破沉沉夜幕。他和工友們的身影，在茫茫夜色里格外醒目，默默守護著這條春運大動脈的安全暢通。
2026年春運，崇禮冰雪經濟持續火爆，京張高鐵迎來客流高峰。太子城站每天要停留18趟列車，滿載著全國各地的滑雪愛好者奔赴冰雪之約。列車風馳電掣的背后，是平穩運行與旅途安全的堅實保障，而這離不開一群默默守護鐵道線路的工務人。栗冉和工友們日復一日，在寒冬深夜里執著堅守。他們每晚要在夜間列車停運的“天窗”時段，與鋼軌上1毫米、2毫米的細微變化較勁，用毫厘之間的精準把控，筑牢春運安全防線。
“天窗命令下達，可以上線開始作業！”凌晨23時50分，調度指令通過電臺傳來，打破了夜的寂靜。栗冉帶領7人作業小隊，扛起沉甸甸的工具，快步進入高鐵作業門登上線路。當天的作業任務對崇禮線某處橋梁梁縫進行整治。他半蹲在鋼軌旁，雙眼緊盯電子道尺的顯示屏，手指穩穩扶著尺身，一次又一次彎腰測量。
深夜寧靜很快被電動扭力扳手的嗡鳴聲打破，在栗冉的指揮下工友們分工協作，有的松開軌道固定扣件，有的操控液壓起道器緩緩頂起線路，有的精準將墊板墊入軌下，整套動作行云流水，每個人的臉上都寫滿專注，絲毫不敢有半點馬虎。
栗冉站起身，又一次次俯身復核數據，反復確認調整效果。他心里清楚，京張高鐵下花園站至崇禮段是有砟軌道結構，每一趟列車駛過，軌道都會產生細微變化。寒冬時節，橋梁遇冷收縮，梁縫處的高低偏差更是加劇。這毫不起眼的1毫米偏差，對高速飛馳的列車而言，都可能引發顛簸，甚至埋下安全隱患。想要保證列車平穩運行，就必須付出加倍的努力，把誤差消滅在萌芽狀態。
這些年，他從一名線路班長，一步步成長為技術骨干，再到全國五一勞動獎章獲得者。身份在變，扎根一線的初心缺從未改變，“精檢慎修、毫米不差”的信條，早已刻進他的骨子里。春運期間，萬家團圓的時刻，他每天夜里都“釘”在線路上。股道防斷檢查、岔區除雪、梁縫凍害整治，每一項重點工作都有他的身影。每日徒步檢查走上兩三萬步，對他來說已是家常便飯。
“栗主任，太子城2號道岔無反應，車站通知需要現場處理！”作業正酣，電臺里突然傳來工友宮茂急促的聲音。栗冉心里一緊，立刻轉身朝著岔區跑去。借著頭燈的光亮，他俯身仔細查看，很快找到了癥結：“積雪融化后結冰，卡住了道岔，必須立即清理！”話音剛落，他便率先拿起鐵鏟、洋鎬，帶頭清理軌面和道岔叉尖縫隙里的冰雪。他的動作輕柔卻有力，每一下都小心翼翼，生怕碰傷分毫鋼軌?！耙欢ㄒ謇韽氐祝∧呐轮皇１”∫粚颖?，都可能再次卡阻道岔，耽誤列車運行。”寒風卷著雪沫子，直往衣領里鉆，他卻渾然不覺。額頭上滲出的汗水，浸濕了防寒帽，轉眼就在低溫中凝結成一層薄薄的白霜。
凌晨5時，天邊漸漸泛起魚肚白，寒夜的凜冽稍稍褪去。經過數小時的奮戰，“天窗”作業接近尾聲。每個人的臉頰都凍得通紅發紫，厚厚的棉衣早已被寒氣浸透，變得硬邦邦的。栗冉帶領工友們，逐一復核作業數據，反復檢查線路狀態，又仔細清點工具材料，確保沒有任何遺漏?！八凶鳂I數據全部達標，工具清點完畢，可以撤離！”當這句話從他口中說出時，他緊繃的臉上，終于露出一絲疲憊卻無比欣慰的笑容。
凌晨7時，第一列復興號高鐵緩緩駛出太子城站，車身披著晨光，朝著遠方呼嘯而去。車廂里，旅客們帶著對團圓的期盼，臉上洋溢著幸福的笑容。栗冉和工友們默默站在護欄外，目送著列車遠去，挺拔的身影，在晨光中愈發耀眼。
“能守護京張高鐵的安全，看著旅客們平安回家，再苦再累都值得?！崩跞酵熊囘h去的方向，語氣質樸而真摯。這個沉穩內斂的山城漢子，在寒夜里的默默堅守，用與毫米較勁的極致執著，詮釋著勞動最美的深刻內涵。他和工友們，用平凡崗位上的不凡擔當，為回家的路上注入了最溫暖、最堅實的力量。
記者|曹力
編輯|王悅
責編|安倩
編審|牛作交
監制|馮慧杰
終審|邊宇峰
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