國鐵北京局1月26日起實行新的列車運行圖
來源：河北廣播電視臺冀時新聞
責編：王悅
時間：2026-01-16 17:20:48
冀時新聞報道 1月26日零時起，國鐵北京局將實行新的列車運行圖。本次調圖緊密圍繞國家戰略部署與區域經濟發展需求，以提升路網整體效能、優化旅客出行體驗、增強貨運保障能力為目標，通過增開列車、優化路徑、提速擴能等一系列舉措，為區域經濟協同賦能，為民眾交通出行提速，不斷提升服務經濟社會發展的能力和人民群眾的出行獲得感。
紅色傳承添新線，文旅融合促發展
此次調圖北京與延安首次開行高鐵動車組列車，北京西至延安最快5小時42分可達，較現圖壓縮4小時37分，首站停靠石家莊站，將“新中國從這里走來”的西柏坡與“革命抗戰指揮中心”延安兩大重要革命圣地串聯起來，為紅色旅游和文化傳承搭建起高效便捷的交通橋梁，也為革命老區振興發展注入新動能。
同時，太原至左權間的臨時旅客列車納入圖定運行，車次為K586/7、K588/5次，進一步方便了沿線民眾出行，服務地方經濟發展。
高鐵網絡提質升級，運能效率顯著提升
此次調圖顯著提升京滬高鐵運輸能力，新增旅客列車5對，延伸至北京站的京滬高鐵列車由4對增加至6對，進一步提升了北京地區鐵路樞紐互聯互通能力。京滬高鐵增加5.5對標桿列車、京廣高鐵增加3.5對標桿列車，以更少的停站、更高的速度和更短的運行時間，為旅客提供更加便捷的服務。此外，石家莊至上海虹橋的G375/80次改為G1211/20次，在京滬高鐵區段實現350公里/小時高標運營，沿途僅停靠衡水北、濟南西、南京南、蘇州北四站，石家莊至上海間的旅行時間壓縮至最快4小時56分，首次實現5小時可達，大幅提升了京津冀與長三角區域互聯互通水平。
隨著包銀高鐵全線開通，新增經由京包客專、包銀高鐵的旅客列車8.5對，開行北京北至銀川動車組列車，最快6小時22分可達；開行清河至銀川動車組列車，最快6小時18分可達；新增北京北至西寧動車組列車，華北與西北地區的聯系更加緊密、群眾出行更加便捷，為推動西部大開發形成新格局和區域協同發展注入新動力。
北京朝陽至長白山新增高鐵動車組列車2對，沿線長白山、通化、撫順與京津冀間高鐵運能進一步提升，為新時代東北全面振興戰略提供堅實快捷交通保障。
聚焦協同發展，京津冀通勤更便捷
為服務京津冀協同發展國家戰略，特別是助力雄安新區建設，新圖大幅加密了核心城市間，尤其是與雄安新區的通勤列車。
首次開行京津冀環線高鐵列車，在早晚高峰時段新增“北京西～保定東～天津西”及“北京西～大興機場～天津西”高鐵列車各1對。早高峰G8859/60次列車從北京西站始發，依次停靠保定東站、白洋淀站，終到天津西站；接續G8864次天津西站始發，停靠大興機場站，終到北京西站；自北京西出發1小時05分即可到達白洋淀站。晚高峰G8863次列車從北京西站始發，經停大興機場站后終到天津西站；接續G8861/2次列車從天津西站始發，經停白洋淀站、保定東站，終到北京西站；自白洋淀出發1小時16分即可到達北京西站，進一步方便了北京、天津和雄安間交通。京雄城際增開晚高峰時段列車1對，進一步滿足旅客常態化通勤與商務出行需求。這是鐵路部門主動服務高標準高質量建設雄安新區大局，優化區域路網布局的又一具體舉措。不僅縮短了時空距離，更強化了“軌道上的京津冀”交通效能，有助于推動疏解企業和人員實現“來得了、留得住、發展好”，為雄安新區高標準高質量建設現代化城市提供交通支撐。
增加通勤列車在燕郊、順義西、懷柔南、廊坊等站停靠15站次，為進京、環京通勤旅客出行提供更多便利。此外，張家口早高峰增開1列進京動車組列車。
服務升級優體驗，出行選擇更多樣
4對普速列車升級為動力集中動車組列車，旅客乘坐舒適度與運行效率將得到提升。其中，天津至長沙動力集中動車組列車是天津首次開行始發動力集中動車組列車；北京西至南昌的T167/8次改為D67/8次，運行區段調整為北京豐臺至南昌；北京西至攀枝花南的K817/8次改為D117/8次；北京西至西安的T41/2次改為D41/2次。
此外，首次開行陽泉進京動力集中動車組列車，石家莊站至陽泉東站的C799/800次列車運行區段調整為北京豐臺站至陽泉東站，經停保定、石家莊北站，助力晉東革命老區經濟社會發展。
樞紐站場煥新顏，運行組織更高效
本次調圖恰逢石家莊北站改造工程圓滿完成并恢復客運業務。新圖實施后，石家莊北站每日將辦理圖定旅客列車59列，開行方向覆蓋北京、天津、太原、邯鄲、濟南等多地。車站設施的全面升級與列車運行圖的優化調整同步進行，將顯著提升石家莊鐵路樞紐的整體疏解能力和旅客出行體驗。
優化貨運班列結構，助力區域經濟互聯互通
貨運方面，國鐵北京局新增豐臺西至杭州北、豐臺西至新興鎮普快城際班列2列，為京津冀與長三角、成渝雙城間開展高效穩定貨物運輸提供了有力運力保障。持續優化到達貨物班列開行方案，新增喬司至雙橋快速城際班列1列，新增沙良至南倉、集寧至南倉、神木西至渤海西、神木西至東大沽普快多式聯運班列4列，新增包頭西至天津南倉普快城際班列1列，進而有效加強“西煤東運”鐵路通道的運輸能力，提升內蒙古地區至天津地區的貨物運輸效率。同時，國鐵北京局扎實做好新增跨局貨物班列的貨運作業、箱車保障等運輸組織工作，努力提升班列開行質量，為國民經濟平穩運行和民生物資高效運輸提供助力。
此次鐵路運行圖調整，是鐵路部門主動服務國家戰略、順應市場需求、提升運營品質的重要舉措。新圖的實施，將進一步優化區域交通布局，壓縮時空距離，豐富產品供給，為促進經濟社會高質量發展、滿足人民群眾對美好出行的新期待貢獻更大力量。
鐵路部門提示，新圖車票已陸續發售，調圖后列車開行信息和服務資訊，旅客和客戶朋友可通過鐵路12306、95306網站、客戶端、微信等渠道查詢，或關注鐵路部門發布的動態信息、各大火車站公告，以便合理安排行程和貨物運輸事宜。
記者|曹力
通訊員|鄭楊、袁旭冉、董策、張博、劉沖
編輯|王悅
責編|安倩
編審|赫振賢
監制|馮慧杰
終審|邊宇峰
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