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冀時新聞報道（河北臺 武澤豪）記者從今天（2月12日）上午省政府新聞辦舉行的新聞發布會上獲悉，2025年京津冀交通一體化實現新突破。

具體來看，雄安新區綜合交通體系持續完善。京雄高速二期、雄安城市航站樓主體建成，省道S524雄安新區至保定公路建成通車，雄安新區至大興國際機場快線河北段完成鋪軌。雄安低空交通創新技術應用大賽成功舉辦，一批應用場景在全省落地轉化。7項雄安新區交通強國建設試點任務全面完成，為全省作出了先行示范。

銜接京津干線公路網不斷加密。榮烏高速滄州段改擴建、國道G230香河段建成通車，承平高速、安石路與北京貫通，廊涿高速改擴建、國道G335等項目加快建設，唐廊高速、唐津高速改擴建、京津塘高速改擴建等項目前期工作有序推進。

世界級港口群和機場群加快建設。港口群方面，在全國率先印發《河北省沿海港口和航道布局規劃》，首次按全國沿海主要港口進行規劃，首次布局內河航道，首次布局海運網絡，《黃驊港綜合港區規劃》完成修訂。唐山港曹妃甸港區東區三港池7號8號通用泊位工程等5個項目建成投產，新增港口泊位6個、通過能力1138萬噸，新開辟集裝箱航線7條、達到74條，新增內陸無水港11個、達到119個。機場群方面，行唐通用機場開工建設，邱縣、懷來等機場獲場址批復，石家莊機場改擴建前期工作有序推進；全省機場旅客吞吐量完成1437.7萬人次、同比增長5%，其中石家莊機場突破1200萬人次、創開航以來歷史新高。

運輸服務水平穩步提高。旅游包車周末和節假日免費通行135萬輛次、日均通行量比政策實施前提升2.06倍。完成環京津50對服務區改造提升，特別是京蔚高速沿線6對服務區投用。石家莊國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈建設任務全面完成，建成項目25個，完成投資51.52億元，創新開行“港城班列”，融合海運成本與鐵路時效優勢，助力企業降本約30%。