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冀時(shí)新聞報(bào)道（河北臺 范曉芳 姜哲）記者從省政府新聞辦今天（1月13日）舉行的“河北加快完善現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系”新聞發(fā)布會(huì)上了解到，“十五五”時(shí)期，河北交通運(yùn)輸系統(tǒng)將推動(dòng)加快建設(shè)交通強(qiáng)省取得決定性進(jìn)展。

第一，全力實(shí)施“四大工程”，加快建設(shè)現(xiàn)代化交通基礎(chǔ)設(shè)施。一是國家通道貫通暢聯(lián)工程。貫通國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架，推進(jìn)繁忙路段擴(kuò)容改造，加強(qiáng)并行線、聯(lián)絡(luò)線建設(shè)，實(shí)施數(shù)智化改造。深度融入京津冀世界級機(jī)場群，旅客、貨郵吞吐能力分別達(dá)到2980 萬人次、24.9 萬噸。深度融入津冀世界級港口 群，港口通過能力達(dá)到13.5 億噸，打造多功能、綜合性、現(xiàn)代化大港。二是國家戰(zhàn)略支撐保障工程。高效聯(lián)通雄安新區(qū)對外路網(wǎng)，建成榮烏高速新線二期、石雄城際等項(xiàng)目。深入推進(jìn)京津冀交通一體化，建成唐廊高速等一批聯(lián)通項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)首都貨運(yùn)外移閉環(huán)。服務(wù)鄉(xiāng)村全面振興，建設(shè)改造農(nóng)村公路2.5萬公里。三是區(qū)域路網(wǎng)聯(lián)通提效工程。加強(qiáng)省際聯(lián)通，建成克承等高速通道。強(qiáng)化市際聯(lián)系，打通雄鄭等高速通道， 實(shí)施普通省道聯(lián)網(wǎng)工程，支持石家莊都市圈路網(wǎng)建設(shè)。 服務(wù)縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，推動(dòng)普通干線繞城改造，加快高 速公路連接線建設(shè)，實(shí)現(xiàn)縣縣有高速公路出入口。四是綜合樞紐覆蓋提升工程。圍繞完善多層級綜合交通樞紐城市體系，發(fā)展一體化、立體化綜合客運(yùn)樞紐，綜合客運(yùn)、貨運(yùn)樞紐設(shè)區(qū)市覆蓋率分別超 60%、90%。

第二，深入推進(jìn)“四個(gè)轉(zhuǎn)型”，加快提升現(xiàn)代化交通運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)。一是發(fā)展導(dǎo)向轉(zhuǎn)型。由“重建輕運(yùn)”向“建運(yùn)并舉”轉(zhuǎn)變，把綜合運(yùn)輸管理擺在更加突出的位置。二是發(fā)展路徑轉(zhuǎn)型。深化交通物流降本提質(zhì)增效，大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，實(shí)施運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整攻堅(jiān)，持續(xù)提高鐵路、水路貨運(yùn)占比。發(fā)展多場景定制客運(yùn)，打造“干支通·全網(wǎng)聯(lián)”航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系。三是發(fā)展動(dòng)力轉(zhuǎn)型。加快推進(jìn)貨物運(yùn)輸全流程“一單到底”“一箱到底”，加快發(fā)展空鐵聯(lián)運(yùn)、空巴聯(lián)運(yùn)等聯(lián)程運(yùn)輸服務(wù)產(chǎn)品。推進(jìn)交旅、交能、交郵、交產(chǎn)等融合發(fā)展，在打造新業(yè)態(tài)中，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展。四是管理方式轉(zhuǎn)型。健全運(yùn)輸服務(wù)新業(yè)態(tài)監(jiān)管機(jī)制，強(qiáng)化交通運(yùn)輸新就業(yè)群體黨建引領(lǐng)，深入推進(jìn)12328熱線接訴即辦，維護(hù)從業(yè)人員合法權(quán)益。

第三，突出打造“三大場景”，加快推進(jìn)現(xiàn)代化交通運(yùn)輸智慧綠色發(fā)展。一是打造基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)用場景。推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，促進(jìn)垂直大模型技術(shù)在建管養(yǎng)運(yùn)服方面的應(yīng)用，交通基礎(chǔ)設(shè)施綠色化建設(shè)比例達(dá)到95%。二是打造技術(shù)裝備應(yīng)用場景。推進(jìn)新能源車輛在城市公交、出租、城市貨運(yùn)配送等領(lǐng)域應(yīng)用，構(gòu)建電動(dòng)重卡及氫能重卡新能源通道，打造零碳貨運(yùn)廊道。三是打造運(yùn)輸服務(wù)應(yīng)用場景。開展自動(dòng)駕駛、節(jié)能隊(duì)列等新技術(shù)與物流場景融合應(yīng)用，建設(shè)港口智慧生產(chǎn)大腦平臺和省、市級低空交通綜合監(jiān)管服務(wù)平臺。

第四，扎實(shí)開展“四大行動(dòng)”，加快提高現(xiàn)代化交通運(yùn)輸安全管理能力。一是治本能力提升行動(dòng)。嚴(yán)格落實(shí)行業(yè)安全監(jiān)管責(zé)任，加強(qiáng)重要基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護(hù)檢查、檢測評估、技術(shù)狀況評定和病害治理。二是防御能力提升行動(dòng)。持續(xù)深化重大風(fēng)險(xiǎn)隱患排查整治，完善直達(dá)一線預(yù)警“叫應(yīng)”機(jī)制，強(qiáng)化災(zāi)害天氣主動(dòng)防御，推動(dòng)重大基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)性監(jiān)測預(yù)警功能提級、點(diǎn)位擴(kuò)面、精準(zhǔn)度提升。三是管控能力提升行動(dòng)。完善道路運(yùn)輸?shù)戎攸c(diǎn)領(lǐng)域分級分類管控機(jī)制，構(gòu)建省、市、縣和企業(yè)四級重大危險(xiǎn)源安全管控體系。四是應(yīng)急能力提升行動(dòng)。健全完善綜合交通調(diào)度指揮體系，深化京津冀應(yīng)急協(xié)作，加快建成應(yīng)急資源“一張圖”。