讓中國“芯”驅(qū)動世界前行！“推動新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展、服務(wù)重大國家戰(zhàn)略的生動典范”從遷安崛起
來源：河北廣播電視臺冀時新聞
責(zé)編：周海泉
時間：2026-02-10 14:34:44
近日，中共河北省委宣傳部在河北廣播電視臺發(fā)布了首鋼智新高端軟磁材料產(chǎn)銷研團(tuán)隊(duì)先進(jìn)事跡，并授予他們“燕趙楷模”稱號，褒揚(yáng)他們是“推進(jìn)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展、服務(wù)重大國家戰(zhàn)略的生動典范”，號召全社會向他們學(xué)習(xí)。
這支團(tuán)隊(duì)為什么這么牛？這要從他們研發(fā)制造的電工鋼說起。
我們能夠在日常安穩(wěn)用電、開著新能源汽車穿梭街巷，背后無不藏著這種被稱為“鋼鐵工業(yè)皇冠上的明珠”的核心材料——電工鋼。它是鋼鐵，更是撐起國家電力和新能源產(chǎn)業(yè)的隱形脊梁，而這份硬核材料的自主研發(fā)生產(chǎn)，更是中國制造業(yè)的必答題！
電工鋼到底是什么？
它是電力與新能源的“能量轉(zhuǎn)換核心”。作為天生的“電能管家”，咱們生活中但凡和電相關(guān)的設(shè)備，幾乎都離不開電工鋼：
電能傳輸：電廠發(fā)的電要變成家用220V電，特高壓電網(wǎng)要實(shí)現(xiàn)千里輸電，核心變壓器的關(guān)鍵材料就是取向電工鋼，它能讓電能高效、穩(wěn)定地流轉(zhuǎn)，減少損耗；
能量轉(zhuǎn)換：新能源汽車的驅(qū)動電機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)、無人機(jī)螺旋槳，甚至人形機(jī)器人的動力核心，都靠無取向電工鋼把電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，讓設(shè)備動起來。
電工鋼的核心本領(lǐng)是高導(dǎo)磁性、超低電能損耗，一塊優(yōu)質(zhì)的高端電工鋼，能讓變壓器、電機(jī)的能效大幅提升，是實(shí)現(xiàn)能源高效利用的關(guān)鍵，更是特高壓電網(wǎng)、水電站、新能源汽車等領(lǐng)域的剛需材料。
應(yīng)用場景
為何必須自主研發(fā)生產(chǎn)電工鋼？從卡脖子到守命脈，中國造勢在必行！如此重要的材料，高端領(lǐng)域的自主研發(fā)生產(chǎn)從來都不是選擇題，而是關(guān)乎國家產(chǎn)業(yè)安全、能源安全的必答題！
打破國外技術(shù)壟斷，擺脫“卡脖子”困境。此前，高端電工鋼的核心技術(shù)長期被全球少數(shù)企業(yè)嚴(yán)密封鎖，國內(nèi)高端市場高度依賴進(jìn)口，不僅采購成本居高不下，更在供應(yīng)上被扼住咽喉。
守住國家能源安全的“命脈”。電工鋼是白鶴灘水電站等國家重大能源工程的核心材料，是保障14億國民全民通電、清潔能源跨區(qū)輸送的關(guān)鍵。這樣的核心材料，只有掌握在自己手里，才能真正守住國家能源安全的底線，讓電力供應(yīng)的命脈不被他人左右。
支撐新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展，匹配中國產(chǎn)業(yè)速度。如今，中國的新能源汽車的發(fā)展水平和保有量遙遙領(lǐng)先世界，人形機(jī)器人、低空經(jīng)濟(jì)、高速電機(jī)等新興領(lǐng)域也在快速崛起，這些新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展，對高端電工鋼的性能、產(chǎn)能都提出了更高要求。
助力“雙碳”戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)能源高效利用。高端電工鋼的超低損耗特性，能讓變壓器、電機(jī)的電能浪費(fèi)大幅降低，是中國實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗、推動綠色發(fā)展的重要抓手。
面對這一局面，2008年，首鋼智新高端軟磁材料產(chǎn)銷研團(tuán)隊(duì)成立，這支由“80后”組成的團(tuán)隊(duì)開啟了“打怪升級”之路，團(tuán)隊(duì)肩負(fù)起突破電工鋼生產(chǎn)“卡脖子”難題的使命。
電工鋼的生產(chǎn)包含20多項(xiàng)生產(chǎn)流程、600多個工藝控制點(diǎn)，任何一個參數(shù)的波動，都有可能讓高端電工鋼變成一卷廢鐵；軋制帶鋼三天兩頭斷裂，產(chǎn)品質(zhì)量忽高忽低。團(tuán)隊(duì)干脆把實(shí)驗(yàn)室搬到產(chǎn)線旁，一次次試驗(yàn)，調(diào)整和優(yōu)化軋制參數(shù)，每個難題的攻克都可能花費(fèi)掉數(shù)月甚至一年以上的時間。
十余年里，歷經(jīng)178套方案、百萬組數(shù)據(jù)攻堅(jiān)，他們終于攻克了低溫板坯加熱、微米級高精度軋制等千余項(xiàng)技術(shù)難題，建成：
全球首條新能源汽車驅(qū)動電機(jī)用電工鋼專業(yè)化生產(chǎn)線；
全球首條100%超薄規(guī)格、高磁感取向電工鋼專業(yè)化生產(chǎn)線；
全球首臺套自主研發(fā)、自主集成的六機(jī)架冷連軋機(jī)“SUPER MILL”；
全國首座自主集成、擁有100%自主知識產(chǎn)權(quán)的新一代國產(chǎn)化環(huán)形爐；
全國鋼鐵行業(yè)首個具備新能源驅(qū)動電機(jī)性能檢測能力和資質(zhì)的新能源汽車驅(qū)動電機(jī)實(shí)驗(yàn)室；
全球首發(fā)16款電工鋼產(chǎn)品供應(yīng)全球！
徹底改寫了高端電工鋼依賴進(jìn)口的行業(yè)格局。
為了守住“質(zhì)量”這一企業(yè)發(fā)展的生命線，團(tuán)隊(duì)逐步構(gòu)建和完善“全方位服務(wù)+智能管控”雙輪驅(qū)動的集中一貫質(zhì)量管理模式，在拉動上下游企業(yè)整體質(zhì)量管控提升，全方位滿足客戶需求，推動產(chǎn)業(yè)強(qiáng)鏈穩(wěn)鏈等方面發(fā)揮積極帶動作用。近三年，首鋼智新電工鋼產(chǎn)品缺陷發(fā)生率降低21%，橫向厚差持續(xù)提升至4.2微米控制水平，相當(dāng)于長1萬米寬1米的一卷電工鋼任意兩點(diǎn)的厚度差不超過頭發(fā)絲的1/20。
截至目前，團(tuán)隊(duì)已累計(jì)獲得授權(quán)專利400余項(xiàng)，主導(dǎo)或參與制定各類標(biāo)準(zhǔn)34項(xiàng)。從產(chǎn)線裝備到產(chǎn)品性能再到市場占有率，首鋼智新都達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水平，其生產(chǎn)的新能源汽車驅(qū)動電機(jī)用產(chǎn)品應(yīng)用實(shí)現(xiàn)全球新能源汽車頭部企業(yè)全覆蓋，全國每三輛新能源汽車就有一輛搭載“首鋼芯”；0.2mm及以下超薄規(guī)格取向電工鋼產(chǎn)品市場占有率連續(xù)多年國內(nèi)第一，成為白鶴灘水電站、烏東德水電站等國家重點(diǎn)工程變壓器材料主要供應(yīng)商，國內(nèi)每10臺高效配電變壓器就有6臺應(yīng)用“首鋼芯”！如今，他們不僅讓國產(chǎn)電工鋼服務(wù)60余家世界500強(qiáng)企業(yè)，更以205億元估值躋身胡潤全球獨(dú)角獸榜，成為行業(yè)領(lǐng)跑者。
2月10日20：55
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