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為了解決這個問題，近日，深圳市軌道交通部門在四條地鐵線試點推出了“軌道+騎行”的模式。

下午兩點多，深圳地鐵6號線紅山站外，10多位騎友相約前往光明歡樂田園、左岸科技公園等熱門綠道，開啟愜意騎行時光。這次，他們選擇了“軌道+騎行”的方式。

騎行愛好者 黃曉云：非常舒服，我們以前想都不敢想。市區內不好騎，現在地鐵提供給我們方便，我們感到無限快樂。

11月15日起，深圳地鐵2號線、8號線、6號線及6號線支線，試點開通周末騎行友好服務。騎友提前預約，即可享受35元票價，人車同行。

深圳地鐵工作人員 曹蓉：乘客個人要提前一個工作日，撥打深圳地鐵的客服熱線88960600進行預約。如果團體出行，需要提前3個工作日預約。乘客出行當天，憑預約憑證，到指定車站的客服中心購買軌道加騎行車票。

購票后，工作人員為自行車套上防護袋，通過安檢進站。騎友可選坐列車前后兩端的車廂，與自行車同車抵達。

騎行愛好者 雷女士：坐地鐵對于騎車的人來說還是蠻方便的。在深圳，我第一次體驗坐地鐵騎行，感覺挺好的。

據了解，此次4條線路，只是周末騎行友好服務的第一批試點，后續深圳還將在更多地鐵線路拓展。

深鐵集團規劃設計中心副總經理 戴子文：我們目前還在試點探索階段，逐步了解各方需求和相應的一些問題。逐步完善之后，我們后階段還會推出“軌道+騎行+驛站”的延展服務。驛站這方面，我們圍繞著軌道站點出入口，可以布局一些騎行者的補給、未來軌道物流方面的需求，甚至是一些低空經濟方面的服務。

隨著“軌道+騎行”模式的落地，深圳正加速構建騎行友好生態，讓“山海連城、騎樂無窮”成為城市新名片。