飛馳的“鋼鐵紐帶”——石家莊至廣州快速多式聯運貨運班列賦能區域發展
來源：河北廣播電視臺冀時客戶端
責編：王乾
時間：2025-11-12 10:03:34
清晨的石家莊南站，鐵軌在朝陽下泛著金屬光澤。一列滿載貨物的快速多式聯運班列緩緩啟動，汽笛長鳴劃破天際，朝著千里之外的廣州疾馳而去。自 2024年12月18日首發以來，這趟連接南北的“鋼鐵紐帶”，在近一年時間里不斷提速擴容，成為區域經濟互聯互通的強勁引擎。
調度大廳：每一秒都在與時間賽跑
上午八點，石家莊南站調度指揮大廳里跳動著鍵盤敲擊的清脆聲響。醒目的電子顯示屏上紅色、綠色、黃色的光點實時跳動，標注著一列列車的運行軌跡、貨流信息和調度狀態。“X8605次列車編組信息數據核對準確！” 車站調度員老張面前的操作臺是各種紙質、電子記錄簿數據，上面密密麻麻寫滿了車次、時間和貨物明細。作為有著二十多年調度經驗的老鐵路人，他深知每一個數據都關乎班列的準點與安全。
“最初每周才 3 列，現在加到每周 6 列，快趕上天天發了！” 車站調度員老張跟身旁的年輕助手小李說道。貨流量的激增，讓行車組織工作的強度翻了倍，各個環節都得精準銜接，不能有絲毫差錯。
作業現場：精細操作筑牢安全防線
上午九點零三分，X8605 次列車準點從石家莊南站出發。正點、高速的背后，是多部門的協調付出。
行車室內車站值班員老白向同組的助理值班員小張布置到：“X8605次石南二場12道發車開放信號”，小張復誦的聲音清脆且響亮：“X8605次石南二場12道發車開放信號”。“執行”、“信號好”、“車機聯控發車”......,重點列車重點組織，作業規范嚴謹，各環節標準高效。
“以前時速90公里，現在能跑到 120公里，每一步提速都經過了反復測算。”石家莊物流中心的貨運員小李記得，為了壓縮運輸時間，他們和機務、列檢等部門反復磨合，優化了從空車選配到列車編組的全流程。2025年4月10日，圖定車次 X8605次正式納入運行圖，9:03 從石家莊南站準點出發，31小時05分鐘后就能穩穩停靠廣州國際港站，較最初的50多個小時縮短了40%。
千里馳騁：承載區域協同發展希望
X8605 次列車在鋼軌上飛馳，承載希望與夢想，如同一條奔騰的鋼鐵巨龍。車廂里，來自北方地區的機械配件、紡織品，將被運往廣州及周邊地區；而返程時，嶺南的熱帶水果、電子產品也將通過這趟班列，銷往華北各地。
截至 2025年10月20日，這趟班列已成功開行102列。它不僅搭建起一條運量大、時效高、綠色環保的物流通道，更讓石家莊與廣州間的貨物往來更加便捷高效。從華北平原到嶺南大地，這列飛馳的班列承載著滿滿的貨物，也承載著區域經濟協同發展的希望，為高質量發展注入源源不斷的強勁動力。
電子屏幕上的列車軌跡向南移動，這趟班列，跑的是貨物，連的是南北，聚的是發展合力。 而這樣的故事，每天都在這條 “鋼鐵紐帶” 上不斷重復著！
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